автошкола драйвер

2.6/5 оценка (14 голосов)

Данные об автошколе

  • Категории: B
  • Время занятий: утро,день,вечер,выходной день.
  • Срок обучения: 3.5 месяца
  • Стоимость обучения: 25000 т.р

Описание

Сат автошколы http://driver-spb.ru/

Местоположение

Контакты

Комментарии (2)

  • отзыв
    отзыв
    16 Май 2013 at 14:42 | Ответить
    Обучение в школе на Коллонтай, теория еще куда не шло, контроль постоянный.Вождение просто классика.за свои же деньги поимеешь все- услышишь про коллег инструкторов (субординации нет), беречь сцепления надо, повышение голоса, оскорбления и т.д., хотя Юрий Юрьевич, перед вождением сказал «могут научить даже медведя». Итог вечно недовольный инструктор, понимаешь. что ты совсем лох, независимо, что за плечами есть какой-то опыт общения с людьми. Для себя научилась ездить, что касается парковки, так параллельно парковалась на площадке один раз.Как с такими навыками сдать в ГАИ самостоятельно? Только за деньги.Программа школы расчитана так, что вождение заканчивается за месяц сдачи в ГАИ, что дает дополнительный заработок инструкторам. При сдаче школьного экзамена сдают теорию из 25 — 15 человек. На пересдачу можно ходить по несколько раз, плати 300 рублей. Да еще секретарь курсов унизит, скажет, что все чуть ли не дураки, не учат.Хотя все стараются.Школа не заинтересована совсем ведь она деньги за обучениеуже получила. Так, что выбирая школу и филиал, задумайтесь.Может кому-то повезет больше.Удачи
  • Автошкола
    Автошкола
    23 Май 2013 at 08:24 | Ответить
    Теорию преподавали прекрасно. С практикой вначале было всё замечательно. Инструктор, Биндюкова Юлия Валерьевна, объясняла , показывала и т.д. Всё изменилось , когда до конца практических занятий оставалось 2 занятия. Инструктор стала нервной , срывалась, вырывала руль, т.е. всячески давила на психику. В итоге выяснилось, что для того, чтобы всё удачно сдать нужна такая малость как 35 т.р. Я отказалась. В итоге школьный экзамен я сдала и на вождении , которое у нас принимал заместитель директора по учебной части Лушев Ю.Ю., меня даже похвалил. Было не просто приятно, а вселяло надежду на благополучную сдачу в ГАИ.
    28.04.2013г. был назначен экзамен в ГАИ. За 15 минут до экзамена по теории наш инструктор Биндюкова Юлия Валерьевна сообщает, что машины , на которой мы проходили обучение и отрабатывали площадку на экзамене не будет, т.к. при подъезде к зданию ГАИ у машины, которой управляла инструктор, вышло из строя колесо. Причем это непосредственно по ее мнению наша вина, т.к. "не надо было ездить по ямам". Взамен нам в срочном порядке была предоставлена машина Силкина Альберта Юрьевича, за рулем которой мы даже ни разу не сидели. Из всего, что нам было известно на тот момент об автомобиле был лишь его цвет. И это перед экзаменом !!!!! В такой нервной атмосфере была сдана теория. Затем автобус, нанятый школой и оплаченный учениками (300р. с человека), доставил нас на следующий этап экзамена – Площадку. Все машины были загнаны на территорию. Нам оставалось только ждать и выяснять у других учеников , которые проходили обучение на данной машине, как вообще она выглядит, какая марка, как она ездит и какие у нее есть особенности, какова специфика выполнения именно на этой машине Площадки. Ученики нам «на пальцах» это всё объясняли. Спустя некоторое время Альберт Юрьевич, видимо по предварительному звонку нашего инструктора,которая так на экзамене и не появилась, выгнал за территорию Площадки автомобиль и в течении пары минут показывал нам как переключаются передачи и какое усилие надо прикладывать для работы стояночного тормоза конкретно на данном автомобиле.Проехать хотя бы круг на незнакомой нам машине, на которой предстояло сдать экзамен, нам так и не дали. Должна отметить, что машины (Черри), на которой мы проходили обучение и Шевроле Лачетти, на которой нам предстояло попытаться сдать экзамен, настолько разительно отличаются, что для человека впервые севшего за руль лишь в автошколе, сдать экзамен на данном автомобиле непосильная задача. Еще раз обращаю внимание, что кроме паруминутного инструктажа у нас даже не было возможности и метра проехать на данной машине. Каким образом я сдала площадку я до сих пор не представляю. То, что город я не сдала , было закономерностью, т.к. я не имела возможности потренироваться на данной машине. Даже представитель ГАИ задал резонный вопрос, а ездила ли я на данном автомобиле? На что и получил отрицательный ответ.
    В заключении могу заметить, что экзамен у нас начался в 11.00, а закончился в районе 18.00. И всё это время Черри просто стояла и с ней не производилось никаких работ, хотя в районе, где произошла авария был автосервис. За время экзамена можно было поменять не одно колесо. Было бы желание.
    Пересдавать с автошколой я не стала. Забрала документы и через неделю (это минимальный срок, который необходимо выждать для пересдачи) сдавала самостоятельно. Права получила . Но это полностью моя заслуга. А автошкола показала себя с отрицательной стороны.На мое письменное заявление на эл. адрес автошколы с описанием ситуации и просьбой разобраться я получила следующий ответ:
    " Уважаемая Татьяна Владимировна, администрация автошколы поздравляет Вас с успешной сдачей с первой попытки теоретического и первого этапа практического квалификационного экзамена на получение права управления транспортными средствами категории «В» в органах ГИБДД МВД РФ по С-Пб и ЛО. Загадочное словосочетание «транспортные средства категории «В»» расшифровывается как автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест, помимо сиденья водителя, не превышает 8. Уважаемая Татьяна Владимировна, как Вы знаете, квалификационный экзамен разделен на три этапа. Сдав теорию, Вы показали, что усвоили и знаете требования ПДД. Успешно, с первого раза, сдав площадку, Вы, Татьяна Владимировна, показали, что можете управлять не только Chery Fora голубого цвета, гос. номер М892АВ178, а транспортным средством категории «В». Вы пишете, цитирую: «каким образом я сдала площадку я до сих пор не представляю», тем самым Вы, Татьяна Владимировна, подтверждаете профессионализм Вашего преподавателя по практике и Вашу потенциальную стрессоустойчивость. Испугав саму себя до невозможности, Вы не разнесли вдребезги площадку, не задавили инспектора, а, наоборот, успешно применили отработанные совместно с преподавателем навыки управления автомобилем. Честь Вам и хвала, Татьяна Владимировна. А теперь о печальном. К сожалению, ничто не вечно на земле. Бывает, хоть и редко, что учебный автомобиль ломается на экзамене. Наша Черри Фора заболела не колесом. Заменить колесо – минутное дело. У нее сломалась передняя подвеска. Заказ, а затем долгое ожидание поставки элемента передней подвески, это не один день. Но не это главное. Если надо пересесть за руль другого автомобиля, не надо зомбировать себя на неудачу, никогда не колдуйте против себя. Мы готовим людей для управления транспортными средствами категории «В», а не на одном единственном учебном автомобиле определенного цвета. Сдав успешно площадку, надо было продышаться, успокоиться, проанализировать свои ощущения, ведь результат-то положительный. После такого анализа может родиться один единственный вывод – автомобиль, он и в Африке автомобиль, ничего страшного нет, сел и спокойно начал работать. Я знаю, преподаватель успокаивал и подбадривал своих учеников. Но до Вас достучаться не сумел, Вы продолжали накручивать себя и доводить до неработоспособности. Результат не заставил себя ждать. Что можно сказать. Это не Конец Света, точно. Представьте, это действительно Вы управляли автомобилем на площадке и достойно выполнили все задания. То же будет и в городе, если себя заранее не пугать разными страшилками. По вашему обращению мы приняли меры. Автомобиль Chery Forа за недостойное поведение исключен их клуба «Учебные автомобили», с позором лишен почетного звания «Учебный», дублирующие педали с корнем вырваны. Он будет продан в рабство нашим общим друзьям из южных республик для дальнейшей эксплуатации в качестве нелегального такси. Это очень жестоко, но справедливо. Если Вы хотите изменить его участь, можете позвонить Вашему преподавателю, выкупить этот подлый автомобиль и поступить с ним как Вам заблагорассудится.
    С уважением, администрация."

    Автор данного письма - Соломина Наталья (отвечает у них за сайт школы).

    И всё это было сказано , несмотря на все мои старания в процессе обучения, что ничего не задерживала и все платежи вносились мною вовремя и без задержек. Документы, которые необходимо было предоставить в автошколу, были предоставлены и оформлены вовремя и в соответствии с требованиями. Оплата за оформление документов была внесена вовремя и в полном объеме. Теоретический курс пройден без пропусков и прогулов. Практический курс пройден полностью, после которого я успешно сдала внутренний экзамен в автошколе.

    P.S. Инструктор появилась на 5 мин. перед теорией,с улыбкой сообщила, что "день у нас не задался, т.к. авто вышло
    из строя и смылась

    Так что за оскорблениями , хамством и подставами - это к ним, в Драйвер. Море грязи за ваши же деньги.

Оставить комментрий

Вы комментируете как гость.


Анти-спам: выполните задание